企業特殊行業經營資質信息公示
營業執照已認證 5月12日，伴隨著*后一車混凝土的澆筑完成，由中鐵四局三公司承建的天津地鐵4號線徐州道站提前3天完成外掛設備廳頂板澆筑施工。徐州道站外掛廳的順利封頂為4號線南段六緯路到東南角站供電、信號輸送、通車試運行提供了堅實的基礎，是確 保天津地鐵4號線南段工程2021年底順利開通的關鍵。
徐州道站外掛廳位于車站主體東部，與車站相接。結構沿南北方向長43米，沿東西方向寬14.3米，總建筑面積625平方米，為單層框架結構，采用明挖法施工，總體土方開挖量約為7200立方米，夾層下沉段設三層鋼支撐支護，標準段為兩道鋼支撐支護。受場地狹窄的限制，給土方的挖、運及鋼支撐的架設都增加了施工難度，可以說是整個車站施工的重難點結構。
2021年4月13日，外掛設備廳通過基礎開挖條件驗收，由于外掛廳的特殊重要性，建設單位要求5月15日必須完成其結構施工，從開挖到完成封頂32天，如期完成的難度大。為了完成建設單位和公司確定的節點工期目標，項目部積*優化施工方案，加 大勞動力、物資、機械等生產要素的投入，項目領 導和生產部門相關人員協同隊伍負責人每天定時召開生產碰頭會，積*協調和解決搶工過程中遇到的各種問題，在保 證施工過程中的安 全、質量、成本、資金等管理基礎上，全 力搶工。同時，積*響應公司以“科學組織、精細管理、攻堅克難、打造品質工程、實現年度計劃”為目標的2021年上半年“大干100天”活動，活動期間，采取給施工隊伍下計劃、定任務、定時間節點、定獎懲，與重 點部位施工隊伍簽訂包保責任狀，明確項目領 導班子成員分工并堅持領 導夜間帶班制度，技術人員跟班盯控等各項措施，持續發揚“白加黑”、“5+2”的“鐵軍”精*，迅速掀起大干熱潮，克服施工周期短、施工任務重、難度大等多重困難，確 保了外掛設備廳工期節點的提前推進。
在后續施工過程中，項目全體參建人員將繼續加強現場施工組織，*期謀劃，統籌安排，保質量、保安 全、保進度，全 力確 保合同目標施工任務的全 面完成，助力天津軌道交通的平穩快速發展。
